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国境を越えたB2Bビジネスにおいて、物流は安全な配送と買い手の利便性に関わる最後のリンクである。
私たちは、物流事業に精通している海、空、急行、陸、複合一貫輸送などであり、海上コンテナフルコンテナ、LCL、航空、国際エクスプレス（商業エクスプレス、郵便小包）、特殊回線物流などに細分化することができ、トレーラー、通関、通関、海外倉庫、海外返品業務、輸出税のリベート、ドキュメントなどに関連するビジネス。
売り手の中には、物流業者の安い価格を紹介するだけで、そんなに知る必要はないと言う人もいるだろう。本当に価格が安い方がいいのでしょうか？あなたの商品の価値が高いとき、あなたはまだ価格の問題だけを考えていますか？小包だけ、特急だけしか考えていないのでしょうか？実際、私たちの業務の過程では、次のような多くの問題にしばしば遭遇します。
- 商品を追跡することはできません、あなたは頭に触れる脳を知らない クラウド倉庫物流
- 買い手が商品を受け取らなかった場合、商品がパッケージを紛失した場合。
- 通関できない、税関で留置されている（通常の商品、センシティブな商品、クォータの問題など）
- ピークシーズン中のタイトな倉庫スペースは、スケジュールが原因で、商品はどのように行うには送信することはできませんされていない？
- 輸送と配達のサイクルが長すぎる。
- 在庫回転日数、物流のサイクル、何か考慮すべき点はありますか？
どのように適切な交通手段を選択するか、キーはできるだけバイヤーを容易にする方法にある、あなたは適切な交通手段を選択するには、次の原則に従う必要があります。
原則1：バイヤーが商品の配送状況を把握できるよう、可能な限り追跡可能で、安全性の高いもの。
原則2：良好な適時性と制御性。アイテムは、バイヤーの希望納期内に配信する必要があります（通常、バイヤーは、ローカルで同じ商品を購入することができます場合は、クラウド倉庫と増加を増加させる商品の価格とバイヤーの期待はまた、高くなります）。
原則3：良いサービス、費用対効果。第一と第二の原則に違反していないことを確認する前提で、より費用対効果の高い物流方法を選択する。
では、国境を越えたB2Bビジネスは、最終的にどのような物流を選択すべきなのだろうか？
1.国際郵便小包
国際郵便小包は、商品の物流モードのインポートおよびエクスポートを達成するために、普遍的な郵便システムを通じて、配信のための個人的な小包のフォームの使用を指します。
国際郵便小包は、中国郵政が行っている国際郵便小包業務で、郵便航空小包のカテゴリーに属する。
経済的な国際エクスプレス・サービス・プロジェクトである。
世界230以上の国と地域のさまざまな郵便局に送ることができる。
現在、中国の越境物流の半分以上は郵便小包で送られている。
メリット
高いネットワークカバレッジ、広いロジスティクスチャネル、郵便局がある限り、世界中のあらゆる場所に送ることができ、配達することができる（ごく一部の国や地域を除く）；
価格が安く、国際郵便小包は他の輸送方法と比べて絶対的な価格優位性があり、香港小包の価格よりも安い。
デメリット
配達スピードが遅い：
近隣アジア諸国へ5-10日；
欧米主要国へ7-15日；
その他の地域および国 7～30日
紛失率が高い：
未登録のまま送ると、物流情報が全く追跡できず、紛失率が非常に高く、紛失しても補償されない。
送信の要件
重量制限：2KGまで（アフガニスタンを除く）；
体積制限（非シリンダー貨物）：長さ+幅+高さ≤90CM、最長の単一の側面は60CM、最小サイズの単一の側面の長さ≥17CM、幅≥10CMです。
充電規格
宅急便の料金は送り先の国によって異なり、約62～176人民元です。
プラス登録料8元。
2.インターナショナル・エクスプレス
国際エクスプレスは、主にUPS、FedEx、DHL、TNTおよび他の宅配便業界の巨人を指し、国際エクスプレスシステムを構成しています。
国際エクスプレスの非常に重要な特徴は、各国のクーリエ環境の違い、特にエクスプレスのソフト環境の違いである。
国際エクスプレスが特定の制限を受けることを異なる物流の適用法、技術開発の異なるレベル、異なる宅配便の標準および異なる習慣の異なる国。
そして、国際スピード郵便が目的国に到着した後、最終目的地に国際スピード郵便を配達するために、目的国で再度転送する必要がある。
メリット
自社で構築したグローバルな物流ネットワークがあり、高い適時性がある。
輸出入商品の定時出荷、目的地へのタイムリーな配送は、輸出入貿易契約の履行、商品競争市場のニーズへの対応、市場競争力の向上、外国為替のタイムリーな決済にとって重要である。
デメリット
幅広い分野に関わる：
国際エクスプレス輸送には、国内外に多くの部門があり、荷主、輸送、商品検査機関、保険会社、銀行などの金融機関、税関、港湾、さまざまな中間エージェントなど、さまざまな国や地域と取引する必要がある。
リスクが高い：
国際エクスプレス輸送には多くのつながりがあるため、輸送に伴う国際情勢の変化、社会不安、さまざまな自然災害や事故、戦争、禁輸措置、海賊行為などが、直接的または間接的に国際エクスプレス輸送に影響を与える可能性がある。
高い：
より多くの中間リンクと自前の物流ネットワークがあるため、コストは高くなり、価格は非常に高価になる。
送信の要件
貨物の梱包は、強度があり、無傷で、軽量であり、梱包の破損、内容物の漏れ、輸送中の飛散を防止できるものでなければならない。
小口特急貨物（小口サンプル等）の場合、一定量の木箱またはカートンを追加し（詰め物等）、梱包後の特急貨物全体の容積は、縦・横・高さが40CM以下、最小辺が5CM以下でなければならない。
以下の条件の国際エクスプレス小包の場合、事前予約が必要です：
貨物の一辺の長さが330cm（10フィート25.2インチ）を超える；
貨物1個の重量が68kgを超える；
貨物1個が330cmを超えず、重量が68kg（149.9Ib）を超えないが、1つの貨物が300kg（661.4Ib）を超えるもの。
一部の貨物には特別な要件がある。
充電規格
国際エクスプレスの小包の重量は、実重量と容積重量の2種類に分けられ、宅配会社は2種類の重量のうち大きい方を請求の基準とする。
0.5kg未満の国際エクスプレス小包は、0.5kgに応じた料金を申し受けます；
21Kg（46.3Ib）小物商品課金によると、下の商品の最初の重量によると、補充重量課金、0.5Kg（1.1Ib）の課金単位、21Kg、大物商品課金によると、上記の商品の21Kg；
国際エクスプレスの価格が大幅に変化し、特急荷物を送信するための具体的な価格は、国際宅配会社のオペレータの申し出の委託に連絡することが優先されるものとします。
3.PEX EXPRESS
PEX EXPRESSは、貨物輸送ラインとも呼ばれ、自社のトラック、特殊車両、航空資源を使用し、目的地の専用ラインまで商品を輸送する物流会社を指す。
一般的に、仕向地には独自の支店や協力ネットワークがあるため、トラックは前後に商品を積んでいる。
また、仕向国への配送は提携会社が行う。
例えば日本では、物流会社は中国から日本への輸送に重点を置いている。
現在、米国、欧州、米国、オーストラリア、ロシアの特別なラインの物流モードの開発は比較的成熟している。
メリット
大量の荷物をまとめて輸送することができる。
スケール効果でコストを削減し、物流価格を下げることができる。
デメリット
特別線は通常、荷物が満杯になってから出発するため、出発時刻は定かではない。
送信の要件
特別線は、国の輸出入要件を満たす限り、商品に対する要件はそれほど多くない。
料金
特別線はそれぞれ異なる規格の料金を請求する。
4.海外倉庫
売り手は海外の販売先に海外倉庫を設置する。
商品は、海上、貨物、航空輸送の形態で、その国の倉庫に輸出される。
買い手が必要な商品をオンラインで注文した後、売り手は配送のために海外の倉庫にオンラインで連絡するだけでよい。
メリット
商品は買い手の国から送られるため、本国からの輸送物流に要する時間が大幅に短縮される。
物流ラインの破裂によるプレッシャーを回避し、利用者の買い物体験を向上させる。
デメリット
貯蔵コストが高い、資本回収サイクルが長い、運用コストが高い。
出荷条件
配送要件は、商品を海外倉庫に配送するために当社が選択した物流業者の要件によって異なります。
料金
海外倉庫コスト＝輸送コスト＋保管・ハンドリングコスト＋現地配送コスト
最初の輸送コスト：中国から海外倉庫までの運賃。
倉庫保管手数料：海外の倉庫で顧客の商品を保管し、現地で配送する際に発生する手数料。
現地配送費：海外の現地国で商品を顧客の商品に配送する際に発生する現地配送費。
では、どのような商品が海外倉庫モードに適しているのだろうか。次に、一緒に見てみよう：
(1）商品のサイズと重量小包や専用線ではスペックに制約があり、国際エクスプレスを利用すると非常に高額になるため、海外倉庫を利用することで商品スペックを打破し、物流コストを削減する。
(2)高単価・高粗利の商品：高品質の海外倉庫サービス・プロバイダーは、破損率や部品紛失率を非常に低いレベルにコントロールすることができ、高額商品の売り手のリスクを軽減することができる。
(3) 商品の回転率の高さ：つまり、よく売れ筋商品と呼ばれるものである。売れ筋商品の場合、売り手は海外倉庫を通じてより迅速に注文を処理し、資金を循環させることができる。したがって、比較すると、回転率の高い商品は海外倉庫を利用するのに適している。
5.代引き物流
代金引換物流モード、すなわち代金引換サービスモードでは、商品が料金の代わりに物流会社によって配達される。
現在、越境EC物流業界では、代引き越境ECのB2C物流が人気で、多くの企業が代引き事業を開始している。
代引き物流モデルの最大の利点は、従来の物流モデルを放棄し、会計期間中の立替金コストと貸倒れリスク、全体のキャッシュフロー操作リンクと従来のモデルを逆転させることである。
売り手の販売収入とキャッシュフローの利益部分は、すべて貨物輸送業者によってコントロールされる。売り手にとって最も魅力的なのは、多額のキャッシュフローがあり、貸倒れリスクがないことである。
結論
宝飾品の重量が小さく、価値が高いため、ほとんどの場合、ソブリングはお客様に第2物流ソリューションであるFedEx/UPS/TNS/DHLおよびその他の国際エクスプレスを選択するようアドバイスします。価格が高いというデメリット以外はほとんどありません。
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2件のフィードバック
私はここであなたと一緒に検討しなければならない。それは私が普段していることではありません！私は人々に考えさせるような記事を読むことに喜びを感じる。さらに、コメントすることを許可してくれてありがとう！
じっくりと時間をかけてくれた著者に感謝する。