Guias: Como escolher os métodos de envio para uma atividade transfronteiriça?

Introdução: Este artigo tem como objetivo apresentar os vários métodos de transporte marítimo das empresas transfronteiriças e comparar as suas vantagens e desvantagens.
Nos negócios B2B transfronteiriços, a logística é o último elo, que está relacionado com a segurança da entrega e a conveniência do comprador.
Estamos familiarizados com o negócio da logística marítima, aérea, expresso, terrestre, transporte multimodal, etc., que pode ser subdividido em contentor marítimo contentor completo, LCL, aéreo, expresso internacional (expresso comercial, encomenda postal), logística de linha especial, etc., e o negócio associado ao reboque, desalfandegamento, desalfandegamento, armazenamento no estrangeiro, negócio de retorno no estrangeiro, reduções de impostos de exportação, documentos, etc.

Alguns vendedores dirão: basta ajudar-me a introduzir um preço baixo para os fornecedores de logística, não preciso de saber tanto. Será que é mesmo melhor ter um preço baixo? Quando o valor das suas mercadorias é elevado, continua a considerar apenas a questão do preço? Será que só considera o pacote pequeno, só considera o expresso? De facto, no processo das nossas operações, é frequente encontrarmos muitos problemas, tais como

  1. a mercadoria não pode ser rastreada, toca-se na cabeça, não se conhece o cérebro Logística de armazém na nuvem
  2. o comprador não recebeu a mercadoria, a mercadoria perdeu a embalagem
  3. não pode ser desalfandegado, retido pelas alfândegas (mercadorias comuns, mercadorias sensíveis, questões de contingentes, etc.)
  4. Espaço de armazém apertado durante a época alta, o horário não é devido, as mercadorias não podem ser enviadas como fazer?
  5. O ciclo de transporte e entrega é demasiado longo, os compradores têm de esperar muito para ver as mercadorias
  6. Os dias de rotação do inventário, o ciclo da logística, existem algumas considerações?

como escolher um meio de transporte adequado, a chave reside na forma de facilitar o mais possível os compradores, é necessário seguir os seguintes princípios para escolher um meio de transporte adequado

Princípio 1: boa segurança, rastreabilidade, tanto quanto possível para permitir aos compradores manterem-se a par do estado de entrega dos artigos.

Princípio 2: boa pontualidade e controlabilidade. Os artigos têm de ser entregues dentro do prazo de entrega pretendido pelo comprador (normalmente, as expectativas dos compradores em relação ao preço dos bens aumentam com o aumento do armazém na nuvem e, se os compradores puderem comprar os mesmos bens no local, as expectativas dos compradores também serão mais elevadas)

Princípio 3: Bom serviço, boa relação custo-eficácia. Com o objetivo de garantir que o primeiro e o segundo princípios não sejam violados, escolher métodos logísticos mais rentáveis

Assim, as empresas B2B transfronteiriças devem escolher que tipo de logística?

1. Encomendas postais internacionais

A encomenda postal internacional refere-se à utilização de um formulário de encomenda pessoal para a entrega, através do sistema postal universal, para realizar o modo logístico de importação e exportação de mercadorias.

A encomenda postal internacional é um serviço comercial de encomendas postais internacionais efectuado pelos Correios da China, que pertence à categoria das encomendas postais aéreas.

Trata-se de um projeto económico de serviço expresso internacional.

Pode ser enviado para vários postos de correio em mais de 230 países e regiões de todo o mundo.

Atualmente, mais de metade da logística transfronteiriça da China é enviada por encomendas postais.

 

① Vantagens

Elevada cobertura de rede, amplos canais logísticos, podem ser enviados para todas as partes do mundo, desde que exista uma estação de correios (com exceção de muito poucos países e regiões);

Preço barato, as encomendas postais internacionais têm uma vantagem absoluta em termos de preço em comparação com outros métodos de transporte, e também são mais baratas do que o preço das encomendas de Hong Kong.

 

② Desvantagens

Velocidade de entrega lenta:

Para os países asiáticos vizinhos, 5-10 dias;

Para os principais países da Europa e da América 7-15 dias;

Outras regiões e países 7-30 dias.

Elevada taxa de perda de objectos:

Se o envio não for registado, não é possível acompanhar as informações logísticas, a taxa de perda de artigos é muito elevada e os artigos perdidos não são compensados.

 

③ Requisitos de envio

Limite de peso: limitado a 2KG (exceto no Afeganistão);

Limite de volume (carga não cilíndrica): comprimento + largura + altura ≤ 90CM, o lado único mais longo é 60CM, o tamanho mínimo do lado único comprimento ≥ 17CM, largura ≥ 10CM.

 

④ Norma de carregamento

A taxa de correio é diferente consoante o país de destino, cerca de 62-176 RMB.

Mais uma taxa de registo de 8 yuan.

2. expresso internacional

O serviço expresso internacional refere-se principalmente à UPS, FedEx, DHL, TNT e outros gigantes do sector dos correios que constituem o sistema expresso internacional.

Uma caraterística muito importante do serviço expresso internacional é a diferença no ambiente do serviço de correio em cada país, especialmente a diferença no ambiente suave do serviço expresso.

Os diferentes países têm diferentes legislações aplicáveis à logística, diferentes níveis de desenvolvimento tecnológico, diferentes normas de correio e diferentes costumes, pelo que o correio expresso internacional está sujeito a certas limitações.

E depois de o correio expresso internacional chegar ao país de destino, tem de ser novamente transferido no país de destino para que o correio expresso seja entregue no destino final.

 

①Vantagens

Existe uma rede logística global auto-construída com elevada pontualidade.

Expedição atempada de mercadorias de importação e exportação, entrega atempada de mercadorias nos seus destinos, o que é importante para o cumprimento dos contratos comerciais de importação e exportação, satisfazendo as necessidades do mercado competitivo de mercadorias, melhorando a competitividade do mercado e a liquidação atempada de divisas.

 

② Desvantagens

Envolvendo uma vasta gama de domínios:

O transporte expresso internacional envolve muitos departamentos no país e no estrangeiro, a necessidade de lidar com diferentes países e regiões do expedidor, transporte, agências de inspeção de mercadorias, companhias de seguros, bancos ou outras instituições financeiras, alfândegas, portos e uma variedade de agentes intermediários.

Risco elevado:

Devido às numerosas ligações no transporte expresso internacional, as alterações da situação internacional ao longo do transporte, a agitação social, várias catástrofes naturais e acidentes, bem como a guerra, os embargos ou a pirataria, etc., podem afetar direta ou indiretamente o transporte expresso internacional.

Caro:

Devido à existência de mais ligações intermédias e de uma rede logística construída pelo próprio, o custo será elevado, o preço é muito caro.

 

③ Requisitos de envio

As embalagens de carga devem ser resistentes, intactas, leves e capazes de evitar a rutura da embalagem, a fuga do conteúdo e a dispersão durante o transporte.

No caso de pequenas cargas expresso (como pequenas amostras), deve ser adicionado um determinado volume de caixas de madeira ou de cartão (almofadadas com materiais de enchimento, etc.), e o volume de toda a carga expresso após a embalagem não deve ser inferior a 40 cm de comprimento, largura e altura, e o lado mais pequeno não deve ser inferior a 5 cm.

No caso de encomendas expresso internacionais com as seguintes condições, é necessário efetuar uma reserva antecipada:

O comprimento unidimensional da carga é superior a 330 cm (10 pés e 25,2 polegadas);

O peso de uma única peça de carga é superior a 68 kg;

Carga de peça única não superior a 330 cm e peso não superior a 68 kg (149,9 lb), mas um carregamento superior a 300 kg (661,4 lb).

Algumas cargas têm requisitos especiais.

 

④ Norma de carregamento

O peso de uma encomenda expresso internacional divide-se em dois tipos: peso real e peso volumétrico, e a empresa de correio tomará como base de faturação o maior dos dois tipos de peso.

As encomendas expresso internacionais com menos de 0,5 kg de mercadorias serão facturadas de acordo com 0,5 kg;

21Kg (46,3Ib) de mercadorias abaixo de acordo com a faturação de pequenas mercadorias, de acordo com o primeiro peso, faturação do peso de recarga, unidade de faturação para 0,5Kg (1,1Ib), 21Kg e 21Kg de mercadorias acima de acordo com a faturação de grandes mercadorias;

Os preços dos serviços expresso internacionais variam muito, o preço específico para o envio de encomendas expresso, contactar a oferta do operador da empresa de correio internacional prevalecerá.

3. PEX EXPRESS

O PEX EXPRESS, também conhecido como linha de transporte de mercadorias, refere-se à empresa de logística que dispõe de camiões próprios, veículos especiais ou meios aéreos, transportando as mercadorias para a sua linha de destino dedicada.

Geralmente, o destino tem a sua própria sucursal ou rede de cooperação, de modo a que o camião tenha as mercadorias carregadas.

E pela empresa parceira para a entrega no país de destino.

Por exemplo, no Japão, a empresa de logística concentra-se no transporte de mercadorias da China para o Japão.

Atualmente, o desenvolvimento do modo de logística de linhas especiais nos Estados Unidos, na Europa e nos Estados Unidos, na Austrália e na Rússia está relativamente maduro.

 

①Vantagens

Podem ser transportadas em conjunto grandes quantidades de mercadorias.

O efeito de escala pode reduzir o custo e tornar o preço da logística mais baixo.

 

②Desvantagens

A linha especial normalmente só parte quando as mercadorias estão cheias, pelo que a hora de partida não é certa.

 

③ Requisitos de envio

A linha especial não tem demasiados requisitos para as mercadorias, desde que estas cumpram os requisitos nacionais de importação e exportação.

 

④ Encargos

Cada linha especial cobra normas diferentes.

4. armazém no estrangeiro

Os vendedores estabelecem armazéns no estrangeiro em destinos de vendas no estrangeiro.

As mercadorias são exportadas do país através da forma de transporte marítimo, frete, armazenamento aéreo para o armazém do país.

Depois de o comprador efetuar uma encomenda em linha dos artigos pretendidos, o vendedor só tem de contactar em linha o armazém no estrangeiro para proceder à entrega.

 

① Vantagens

As mercadorias são enviadas a partir do país do comprador, o que reduz consideravelmente o tempo necessário para a logística de envio a partir do país de origem.

Evita a pressão da rutura da linha logística e melhora também a experiência de compra dos utilizadores.

 

② Desvantagens

Elevado custo de armazenamento, longo ciclo de retorno do capital, elevado custo de funcionamento.

③Requisitos de expedição

Os requisitos de envio dependem dos requisitos do fornecedor de logística que escolhemos para entregar as mercadorias no armazém no estrangeiro.

 

④ Encargos

Custo de armazenagem no estrangeiro=custo de transporte+custo de armazenamento e manuseamento+custo de entrega local

Custo do primeiro transporte: Custo do frete das mercadorias da China para o armazém no estrangeiro.

Taxa de armazenamento e manuseamento: A taxa incorrida quando as mercadorias do cliente são armazenadas no armazém no estrangeiro e manuseadas para entrega local.

Custo de entrega local: É o custo de correio local gerado quando os bens são entregues aos bens do cliente no país local ultramarino.

 

Então, que produtos são adequados para o modo de armazém no estrangeiro? A seguir, vamos dar uma olhadela em conjunto:

(1) Tamanho e peso dos produtos: Uma vez que as especificações destes produtos são limitadas por encomendas e linhas especiais, e o custo da utilização do serviço expresso internacional é muito elevado, a utilização de um armazém no estrangeiro permitirá ultrapassar as especificações dos produtos e reduzir os custos logísticos.

(2) Produtos com preço unitário e lucro bruto elevados: os prestadores de serviços de armazém no estrangeiro de elevada qualidade podem controlar a taxa de quebra e a taxa de peças perdidas para um nível muito baixo, o que pode reduzir o risco para os vendedores de mercadorias de elevado valor.

(3) Elevada taxa de rotação das mercadorias: ou seja, aquilo a que chamamos frequentemente os produtos mais vendidos. No caso dos produtos mais vendidos, os vendedores podem processar as encomendas mais rapidamente através de entrepostos no estrangeiro e reciclar os fundos; no caso dos produtos de venda lenta, estes consomem fundos e incorrem também nos custos de armazenamento correspondentes. Por conseguinte, em comparação, as mercadorias com uma taxa de rotação elevada serão mais adequadas para utilizar o armazém no estrangeiro.

5.COD logística

No modo de logística COD, ou seja, no modo de serviço "contra-reembolso", as mercadorias são entregues pela empresa de logística por conta dos encargos, o que é frequentemente designado por "contra-reembolso".

Atualmente, o sector da logística do comércio eletrónico transfronteiriço, popularmente conhecido como COD, é o sector da logística do comércio eletrónico transfronteiriço B2C, e muitas empresas lançaram a atividade de entrega em dinheiro.

A maior vantagem do modelo logístico CQD é o abandono do modelo logístico tradicional, o custo dos adiantamentos durante o período contabilístico e o risco de crédito mal parado, toda a ligação entre a operação de tesouraria e o modelo tradicional é invertida.

As receitas das vendas do vendedor e a parte do lucro do fluxo de caixa são todas controladas pelo transitário. O mais atrativo para os vendedores é um fluxo de caixa grande e substancial e a ausência do risco de crédito mal parado.

Conclusão:

Devido ao peso reduzido e ao elevado valor dos produtos de joalharia, na maioria dos casos, a Sobling aconselha os clientes a escolherem a segunda solução logística - FedEx/UPS/TNS/DHL e outros serviços expresso internacionais, que é rápida, chega num período de tempo limitado e o desalfandegamento é rápido. Quase não existem outras desvantagens, exceto o preço elevado.

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Heman

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Especialista em produtos de joalharia --- 12 anos de experiência abundante

Olá, sou o autor deste artigo e um especialista em jóias de prata. Nos últimos 12 anos, prestei serviços a 29 clientes de todo o mundo, como a Hiphopbling e a Silverplanet, ajudando-os e apoiando-os no design criativo de jóias, no desenvolvimento de produtos de joalharia e no fabrico.

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