가이드 해외 비즈니스를 위한 배송 방법을 선택하는 방법은 무엇인가요?

소개: 크로스보더 비즈니스의 다양한 배송 방법을 소개하고 장단점을 비교하는 글입니다.
크로스보더 B2B 비즈니스에서 물류는 안전한 배송 및 구매자 편의와 관련된 마지막 연결고리입니다.
우리가 잘 알고 있는 물류 사업은 해상, 항공, 특송, 육상, 복합운송 등으로 해상 컨테이너 풀 컨테이너, LCL, 항공, 국제특송(특송, 우편소포), 특송물류 등으로 세분화할 수 있으며, 트레일러, 통관, 통관, 해외 창고, 해외 반품 사업, 수출세 환급, 서류 등과 관련된 사업도 있습니다.

일부 판매자는 저렴한 가격의 물류 제공 업체를 소개하는 데 도움을 주면 그렇게 많이 알 필요가 없다고 말할 것입니다. 가격이 저렴한 것이 정말 좋은가요? 상품의 가치가 높을 때 여전히 가격 문제 만 고려하고 있습니까? 작은 패키지 만 고려하고 특급 만 고려합니까? 실제로 운영 과정에서 다음과 같은 많은 문제에 자주 직면하게됩니다.

  1. 상품을 추적 할 수 없으며 머리를 만지면 뇌를 모릅니다 클라우드 창고 물류
  2. 구매자가 상품을 받지 못함, 상품 분실 패키지
  3. 통관 불가, 세관에 의해 억류(일반 상품, 민감 상품, 쿼터 문제 등)된 경우
  4. 성수기에는 창고 공간이 부족하고 일정이 마감되지 않았으며 상품을 어떻게 보낼 수 없습니까?
  5. 운송 및 배송 주기가 너무 길고 구매자가 상품을 보기 위해 열심히 기다립니다.
  6. 재고 회전일, 물류 주기 등 고려해야 할 사항이 있나요?

적합한 운송 수단을 선택하는 방법, 핵심은 구매자를 가능한 한 많이 촉진하는 방법에 있으며, 적합한 운송 수단을 선택하려면 다음 원칙을 따라야합니다.

원칙 1: 구매자가 상품의 배송 상태를 파악할 수 있도록 가능한 한 추적 가능한 우수한 보안을 유지해야 합니다.

원칙 2 : 좋은 적시성과 제어 가능성. 구매자가 원하는 배송 시간 내에 상품을 배송해야 합니다(일반적으로 구매자가 클라우드 창고를 늘리고 현지에서 동일한 상품을 구매할 수 있다면 구매자의 기대치도 높아질 것입니다).

원칙 3: 좋은 서비스, 비용 효율적. 보다 비용 효율적인 물류 방법을 선택하기 위해 첫 번째와 두 번째 원칙을 위반하지 않는 것을 전제로 합니다.

그렇다면 결국 크로스보더 B2B 비즈니스는 어떤 물류를 선택해야 할까요?

1. 국제 우편 소포

국제 우편 소포는 상품 물류 모드의 수입 및 수출을 달성하기 위해 범용 우편 시스템을 통해 개인 소포 양식을 사용하여 배송하는 것을 말합니다.

국제 우편 소포는 중국 우체국에서 수행하는 국제 우편 소포 비즈니스 서비스로, 우편 항공 소포 범주에 속합니다.

경제적인 국제 특송 서비스 프로젝트입니다.

전 세계 230여 개 국가 및 지역의 다양한 우체국으로 발송할 수 있습니다.

현재 중국 국경 간 물류의 절반 이상이 우편 소포를 통해 발송되고 있습니다.

 

장점

높은 네트워크 커버리지, 광범위한 물류 채널, 우체국만 있으면 전 세계 모든 지역으로 배송할 수 있습니다(극소수 국가 및 지역 제외);

저렴한 가격, 국제 우편 소포는 다른 운송 방법에 비해 절대적인 가격 우위를 가지고 있으며 홍콩 소포 가격보다 저렴합니다.

 

단점 ② 단점

느린 전송 속도:

주변 아시아 국가로 5~10일;

유럽 및 미국 주요 국가로 7~15일 소요됩니다;

기타 지역 및 국가는 7~30일.

높은 분실률:

미등록으로 발송하면 물류 정보를 전혀 추적할 수 없고 분실률이 매우 높으며 분실물에 대한 보상이 이루어지지 않습니다.

 

전송 요구 사항

무게 제한: 2kg으로 제한됩니다(아프가니스탄 제외);

부피 제한(실린더가 아닌 화물): 길이 + 너비 + 높이 ≤ 90cm, 가장 긴 한 면은 60cm, 최소 크기 한 면 길이 ≥ 17cm, 너비 ≥ 10cm입니다.

 

충전 기준

택배 요금은 도착 국가에 따라 다르며, 약 62~176위안입니다.

등록 수수료 8위안이 추가됩니다.

2. 국제 특급 배송

국제 특송은 주로 UPS, FedEx, DHL, TNT 및 기타 택배 업계의 거대 기업을 지칭하며 국제 특송 시스템을 구성합니다.

국제 특송의 매우 중요한 특징은 국가별 택배 환경의 차이, 특히 특송의 연성 환경의 차이입니다.

국가마다 물류 관련 법률, 기술 발전 수준, 택배 표준 및 관습이 다르기 때문에 국제 특송에는 특정 제한이 적용됩니다.

국제 특급 우편물이 목적지 국가에 도착한 후에는 최종 목적지까지 특급 우편물을 배달하기 위해 목적지 국가에서 다시 운송해야 합니다.

 

장점

적시성이 높은 자체 구축된 글로벌 물류 네트워크가 있습니다.

수출입 상품의 정시 선적, 목적지에 대한 적시 배송은 수출입 무역 계약 이행, 상품 경쟁 시장의 요구 충족, 시장 경쟁력 향상, 외환의 적시 결제에 중요한 역할을 합니다.

 

단점 ② 단점

다양한 영역에 관여합니다:

국제 특송에는 국내외의 많은 부서, 화주의 여러 국가 및 지역, 운송, 상품 검사 기관, 보험 회사, 은행 또는 기타 금융 기관, 세관, 항구 및 다양한 중간 에이전트와 거래해야 합니다.

고위험:

국제 특송 운송에는 많은 연결 고리가 있기 때문에 운송에 따른 국제 정세의 변화, 사회 불안, 각종 자연 재해 및 사고, 전쟁, 금수 조치 또는 해적 행위 등이 국제 특송 운송에 직간접적으로 영향을 미칠 수 있습니다.

비싸다:

중간 링크가 많고 자체적으로 물류 네트워크를 구축해야 하므로 비용이 많이 들기 때문에 가격이 매우 비쌉니다.

 

전송 요구 사항

화물 포장은 튼튼하고 온전하며 가벼워야 하며 운송 과정에서 포장 파손, 내용물 누출, 비산 등을 방지할 수 있어야 합니다.

소형 특송화물(소형 샘플 등)의 경우 일정 부피의 목재 상자 또는 상자를 추가(충전재 등으로 채움)해야 하며 포장 후 전체 특송화물의 부피는 길이, 폭, 높이가 40cm 이상이고 가장 작은 면이 5cm 이상이어야 합니다.

다음 조건의 국제 특송 소포의 경우 사전 예약이 필요합니다:

화물의 단일 치수 길이가 330cm(10피트 25.2인치)를 초과합니다;

화물 한 개 무게가 68kg을 초과합니다;

화물의 길이가 330cm를 초과하지 않고 무게가 68kg(149.9Ib)을 초과하지 않아야 하며, 화물의 무게가 300kg(661.4Ib)을 초과하는 화물은 1회에 한하여 허용됩니다.

일부 화물에는 특별한 요구 사항이 있습니다.

 

충전 기준

국제 특송 택배의 무게는 실중량과 부피 중량의 두 가지로 구분되며, 택배 회사는 두 가지 무게 중 더 큰 것을 청구 기준으로 삼습니다.

상품 중량이 0.5kg 미만인 국제 특급 소포는 0.5kg에 따라 요금이 부과됩니다;

소형 상품 청구에 따른 첫 번째 중량, 리필 중량 청구, 청구 단위인 0.5Kg(1.1Ib), 대형 상품 청구에 따른 21Kg 및 21Kg 이상의 상품에 따라 아래 상품 21Kg(46.3Ib)입니다;

국제 특송 가격은 매우 다양하며, 특송 패키지를 보내는 특정 가격은 국제 택배 회사 운영자 제안의 위탁에 문의하는 것이 우선합니다.

3. PEX EXPRESS

화물 라인이라고도 하는 펙스 익스프레스는 자체 트럭, 특수 차량 또는 항공 자원을 보유한 물류 회사가 전용 목적지까지 물품을 운송하는 것을 말합니다.

일반적으로 목적지에는 자체 지점 또는 협력 네트워크가 있으므로 트럭에 상품을 싣고 왔다 갔다 할 수 있습니다.

그리고 목적지 국가 배송을 위한 파트너 회사에서 제공합니다.

예를 들어, 일본의 물류 회사는 중국에서 일본으로 상품을 운송하는 데 주력하고 있습니다.

현재 미국, 유럽 및 미국, 호주, 러시아 특수 라인에서 특수 라인 물류 모드의 개발은 상대적으로 성숙합니다.

 

장점

대량의 물품을 함께 운송할 수 있습니다.

규모의 경제 효과로 비용을 절감하고 물류 가격을 낮출 수 있습니다.

 

단점 ②단점

스페셜 라인은 보통 상품이 만석일 때만 출발하므로 출발 시간이 확실하지 않습니다.

 

전송 요구 사항

특별 라인은 국가별 수입 및 수출 요건을 충족하는 한 상품에 대한 요구 사항이 너무 많지 않습니다.

 

요금 ④ 청구

특별 회선마다 요금 부과 기준이 다릅니다.

4.해외 창고

판매자는 해외 판매처에 해외 창고를 설립합니다.

상품은 해상, 화물, 항공 운송을 통해 해당 국가에서 해당 국가의 창고로 수출됩니다.

구매자가 필요한 품목을 온라인으로 주문한 후 판매자는 배송을 위해 해외 창고에 온라인으로 연락하기만 하면 됩니다.

 

장점

구매자의 국가에서 상품을 발송하므로 본국에서 배송 물류에 소요되는 시간이 크게 단축됩니다.

물류 라인이 터지는 압력을 피하고 사용자의 쇼핑 경험을 개선합니다.

 

단점 ② 단점

높은 보관 비용, 긴 자본 회수 주기, 높은 운영 비용.

배송 요구 사항

배송 요구 사항은 해외 창고로 상품을 배송하기 위해 선택한 물류 공급업체의 요구 사항에 따라 달라집니다.

 

요금 ④ 청구

해외 창고 비용=헤드웨이 비용+보관 및 취급 비용+현지 배송 비용

첫 운송 비용: 중국에서 해외 창고로 배송되는 상품의 운임 비용입니다.

창고 보관 및 취급 수수료: 고객의 상품을 해외 창고에 보관하고 현지 배송을 위해 취급할 때 발생하는 수수료입니다.

현지 배송비: 해외 현지 국가에서 고객의 상품이 배송될 때 발생하는 현지 택배 비용입니다.

 

그렇다면 어떤 제품이 해외 창고 모드에 적합할까요? 다음으로 함께 살펴보겠습니다:

(1) 제품의 크기와 무게: 이러한 제품의 사양은 소포 및 특수 라인에 의해 제한되고 국제 특송을 사용하는 비용이 매우 비싸기 때문에 해외 창고를 사용하면 제품 사양을 돌파하고 물류 비용을 절감 할 수 있습니다.

(2) 단가와 총이익이 높은 제품: 고품질 해외 창고 서비스 제공업체는 파손률과 부품 분실률을 매우 낮은 수준으로 제어할 수 있어 고가 상품 판매자의 리스크를 줄일 수 있습니다.

(3) 상품의 높은 회전율: 우리가 흔히 베스트셀러 상품이라고 부르는 상품입니다. 잘 팔리는 상품의 경우 판매자는 해외 창고를 통해 주문을 더 빨리 처리하고 자금을 재활용 할 수 있지만 판매가 느린 상품의 경우 자금이 소요되고 그에 상응하는 보관 비용도 발생합니다. 따라서 상대적으로 회전율이 높은 상품은 해외 창고를 이용하는 것이 더 적합합니다.

5.COD 물류

COD 물류 모드, 즉 대금 상환 서비스 모드에서는 물류 회사가 요금을 대신 지불하고 상품을 배송하며, 이를 흔히 "대금 상환"이라고 합니다.

현재 국경 간 전자 상거래 물류 업계에서 인기있는 COD 국경 간 전자 상거래 B2C 물류, 많은 회사에서 대금 상환 사업을 시작했습니다.

COD 물류 모델의 가장 큰 장점은 전통적인 물류 모델을 포기하고 회계 기간 동안의 선급금 비용과 대손 위험, 전체 현금 흐름 운영 링크와 기존 모델을 역전시킨다는 것입니다.

판매자의 판매 수익과 현금 흐름의 이익 부분은 모두 화물 운송업체가 관리합니다. 판매자에게 가장 매력적인 점은 대규모의 상당한 현금 흐름과 대손 위험이 없다는 점입니다.

결론:

보석 제품의 무게가 작고 가치가 높기 때문에 대부분의 경우 Sobling은 고객에게 빠르고 제한된 시간에 도착하며 통관이 빠른 두 번째 물류 솔루션인 FedEx/UPS/TNS/DHL 및 기타 국제 특송을 선택하도록 조언합니다. 높은 가격을 제외하고는 다른 단점은 거의 없습니다.

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Heman

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