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Dans le commerce transfrontalier interentreprises, la logistique est le dernier maillon, qui est lié à la sécurité de la livraison et à la commodité pour l'acheteur.
Nous connaissons bien les activités logistiques maritimes, aériennes, express, terrestres, le transport multimodal, etc., qui peuvent être subdivisées en conteneur maritime, conteneur complet, LCL, aérien, express international (express commercial, colis postal), logistique de ligne spéciale, etc., et les activités associées à la remorque, au dédouanement, à l'entreposage à l'étranger, aux activités de retour à l'étranger, aux remises de taxes à l'exportation, aux documents, etc.
Certains vendeurs diront qu'il suffit de m'aider à proposer un prix bas aux prestataires de services logistiques, que je n'ai pas besoin d'en savoir autant. Est-il vraiment préférable d'avoir un prix bas ? Lorsque la valeur de vos marchandises est élevée, vous ne tenez toujours compte que de la question du prix ? Est-ce que vous ne considérez que les petits paquets, que les envois express ? En fait, dans le cadre de nos activités, nous rencontrons souvent de nombreux problèmes, tels que
- les marchandises ne peuvent pas être suivies, vous touchez la tête, vous ne connaissez pas le cerveau Logistique de l'entrepôt Cloud
- l'acheteur n'a pas reçu les marchandises, le colis a été perdu
- ne peuvent pas être dédouanés, sont retenus par les douanes (marchandises ordinaires, marchandises sensibles, problèmes de quotas, etc.)
- L'espace restreint de l'entrepôt pendant la haute saison, le calendrier n'est pas respecté, les marchandises ne peuvent pas être expédiées : comment faire ?
- Le cycle de transport et de livraison est trop long, les acheteurs attendent difficilement de voir les marchandises.
- Les jours de rotation des stocks, le cycle de la logistique, y a-t-il des considérations à prendre en compte ?
comment choisir un mode de transport adapté, l'essentiel est de faciliter au maximum la tâche des acheteurs, il faut suivre les principes suivants pour choisir un mode de transport adapté
Principe 1 : bonne sécurité, traçabilité, dans la mesure du possible pour permettre aux acheteurs de se tenir au courant de l'état de livraison des articles.
Principe 2 : respect des délais et contrôlabilité. Les articles doivent être livrés dans le délai souhaité par l'acheteur (en général, les attentes des acheteurs dépendent du prix des marchandises, qui augmente dans l'entrepôt en nuage ; si les acheteurs peuvent acheter les mêmes marchandises au niveau local, leurs attentes seront également plus élevées).
Principe 3 : un bon service, un bon rapport coût-efficacité. Pour s'assurer que les premier et deuxième principes ne sont pas enfreints, il convient de choisir des méthodes logistiques plus rentables.
Par conséquent, les entreprises transfrontalières B2B doivent finalement choisir la logistique qui leur convient le mieux.
1. Colis postaux internationaux
Le colis postal international désigne l'utilisation d'une forme de colis personnel pour la livraison, par le biais du système postal universel pour réaliser le mode logistique d'importation et d'exportation de marchandises.
Le colis postal international est un service commercial de colis postal international assuré par China Post, qui appartient à la catégorie des colis postaux aériens.
Il s'agit d'un projet économique de service express international.
Il peut être envoyé à différents bureaux de poste dans plus de 230 pays et régions du monde.
À l'heure actuelle, plus de la moitié de la logistique transfrontalière de la Chine est assurée par des colis postaux.
① Avantages
Couverture réseau élevée, canaux logistiques étendus, possibilité d'envoi dans toutes les parties du monde, tant qu'il existe un bureau de poste (à l'exception d'un nombre très limité de pays et de régions) ;
Prix bon marché : les colis postaux internationaux présentent un avantage absolu en termes de prix par rapport aux autres modes de transport, et sont également moins chers que les colis de Hong Kong.
② Inconvénients
Vitesse de livraison lente :
Pour les pays asiatiques voisins, 5 à 10 jours ;
Pour les principaux pays d'Europe et d'Amérique, 7 à 15 jours ;
Autres régions et pays 7-30 jours.
Taux élevé d'objets perdus :
En cas d'envoi non enregistré, il n'est pas possible de suivre les informations logistiques, le taux de perte est très élevé et les articles perdus ne sont pas dédommagés.
③ Conditions d'envoi
Limite de poids : limitée à 2KG (sauf Afghanistan) ;
Limite de volume (cargaison non cylindrique) : longueur + largeur + hauteur ≤ 90CM, le côté unique le plus long est de 60CM, la taille minimale d'un côté unique longueur ≥ 17CM, largeur ≥ 10CM.
④ Norme de chargement
Les frais de messagerie varient en fonction du pays de destination. Ils sont compris entre 62 et 176 RMB.
Plus une taxe d'enregistrement de 8 yuans.
2. l'express international
L'express international fait principalement référence à UPS, FedEx, DHL, TNT et à d'autres géants de l'industrie de la messagerie qui constituent le système express international.
Une caractéristique très importante de l'express international est la différence de l'environnement de la messagerie dans chaque pays, en particulier la différence de l'environnement souple de l'express.
Selon les pays, les lois applicables en matière de logistique, les niveaux de développement technologique, les normes de messagerie et les coutumes sont différents, de sorte que les envois express internationaux sont soumis à certaines limitations.
Une fois que le courrier express international est arrivé dans le pays de destination, il doit être retransféré dans le pays de destination afin d'être distribué à la destination finale.
①Advantages
L'entreprise dispose d'un réseau logistique mondial qu'elle a elle-même mis en place et qui offre une grande rapidité d'exécution.
L'expédition à temps des marchandises à l'importation et à l'exportation, la livraison à temps des marchandises à leur destination, ce qui est important pour l'exécution des contrats commerciaux d'importation et d'exportation, la satisfaction des besoins du marché concurrentiel des marchandises, l'amélioration de la compétitivité du marché et le règlement en temps voulu des opérations de change.
② Inconvénients
Elle concerne un large éventail de domaines :
Le transport express international fait intervenir de nombreux services à l'intérieur et à l'extérieur du pays. Il faut traiter avec différents pays et régions de l'expéditeur, du transport, des agences d'inspection des marchandises, des compagnies d'assurance, des banques ou d'autres institutions financières, des douanes, des ports et une variété d'agents intermédiaires.
Risque élevé :
En raison des nombreux maillons du transport express international, les changements de la situation internationale le long du transport, les troubles sociaux, les diverses catastrophes naturelles et les accidents, ainsi que les guerres, les embargos ou la piraterie, etc. peuvent affecter directement ou indirectement le transport express international.
Cher :
En raison de la multiplication des liaisons intermédiaires et de la mise en place d'un réseau logistique propre, le coût est élevé et le prix est très élevé.
③ Conditions d'envoi
L'emballage de la cargaison doit être solide, intact, léger et capable d'empêcher la rupture de l'emballage, la fuite du contenu et l'éparpillement au cours du transport.
Pour les petits envois express (tels que les petits échantillons), un certain volume de boîtes en bois ou de cartons doit être ajouté (rembourré avec des matériaux de remplissage, etc.), et le volume de l'ensemble de l'envoi express après emballage ne doit pas être inférieur à 40CM en longueur, largeur et hauteur, et le plus petit côté ne doit pas être inférieur à 5CM.
Pour les colis express internationaux répondant aux conditions suivantes, une réservation préalable est nécessaire :
La longueur unidimensionnelle de la cargaison dépasse 330 cm (10 pieds 25,2 pouces) ;
Le poids d'une seule pièce de cargaison dépasse 68 kg ;
Cargaison d'une seule pièce ne dépassant pas 330cm et d'un poids ne dépassant pas 68kg (149.9Ib), mais une cargaison dépassant 300kg (661.4Ib).
Certaines cargaisons ont des exigences particulières.
④ Norme de chargement
Le poids d'un colis express international est divisé en deux catégories : le poids réel et le poids volumétrique. L'entreprise de messagerie prend le poids le plus élevé des deux catégories comme base de facturation.
Les colis express internationaux contenant moins de 0,5 kg de marchandises seront facturés sur la base de 0,5 kg ;
21Kg (46.3Ib) de marchandises en dessous selon la facturation des petites marchandises, selon le premier poids, la facturation du poids de recharge, l'unité de facturation pour 0.5Kg (1.1Ib), 21Kg et 21Kg de marchandises au-dessus selon la facturation des grandes marchandises ;
Les prix des envois express internationaux varient considérablement. Pour connaître le prix spécifique des envois express, il convient de contacter l'opérateur de l'entreprise de messagerie internationale dont l'offre prévaudra.
3. PEX EXPRESS
PEX EXPRESS, également connu sous le nom de ligne de fret, désigne l'entreprise de logistique qui, avec ses propres camions, véhicules spéciaux ou moyens aériens, transporte les marchandises jusqu'à la ligne de destination prévue.
En règle générale, la destination dispose de sa propre succursale ou d'un réseau de coopération, de sorte que les marchandises sont chargées dans le camion dans les deux sens.
Et par l'entreprise partenaire pour la livraison dans le pays de destination.
Par exemple, au Japon, l'entreprise de logistique se concentre sur le transport de marchandises de la Chine vers le Japon.
À l'heure actuelle, le développement du mode logistique des lignes spéciales aux États-Unis, en Europe et aux États-Unis, en Australie et en Russie est relativement avancé.
①Advantages
De grandes quantités de marchandises peuvent être transportées ensemble.
L'effet d'échelle peut réduire les coûts et abaisser le prix de la logistique.
②Désavantages
La ligne spéciale ne part généralement que lorsque les marchandises sont pleines, l'heure de départ n'est donc pas certaine.
③ Conditions d'envoi
La ligne spéciale n'a pas trop d'exigences en ce qui concerne les marchandises, tant qu'elles répondent aux exigences nationales en matière d'importation et d'exportation.
④ Frais
Chaque ligne spéciale applique des normes différentes.
4. l'entrepôt d'outre-mer
Les vendeurs établissent des entrepôts à l'étranger dans des destinations de vente à l'étranger.
Les marchandises sont exportées du pays par voie maritime, fret, stockage aérien jusqu'à l'entrepôt du pays.
Une fois que l'acheteur a passé une commande en ligne pour les articles requis, le vendeur n'a plus qu'à contacter en ligne l'entrepôt d'outre-mer pour la livraison.
① Avantages
Les marchandises sont envoyées depuis le pays de l'acheteur, ce qui réduit considérablement le temps nécessaire à la logistique d'expédition depuis le pays d'origine.
Il permet d'éviter la pression exercée par l'éclatement de la ligne logistique et d'améliorer l'expérience d'achat des utilisateurs.
② Inconvénients
Coût de stockage élevé, long cycle de retour sur investissement, coût d'exploitation élevé.
③Conditions d'expédition
Les conditions d'expédition dépendent des exigences du prestataire logistique que nous choisissons pour livrer les marchandises à l'entrepôt à l'étranger.
④ Frais
Coût de l'entreposage outre-mer = coût de l'acheminement + coût de l'entreposage et de la manutention + coût de la livraison locale
Coût du premier transport : Coût du fret des marchandises de la Chine à l'entrepôt à l'étranger.
Frais d'entreposage et de manutention : Frais encourus lorsque les marchandises du client sont stockées dans l'entrepôt à l'étranger et manipulées en vue d'une livraison locale.
Coût de la livraison locale : il s'agit du coût de la messagerie locale généré lorsque les marchandises sont livrées aux biens du client dans le pays d'outre-mer.
Quels sont donc les produits qui conviennent au mode d'entreposage à l'étranger ? Voyons maintenant ensemble ce qu'il en est :
(1) Taille et poids des produits : Étant donné que les spécifications de ces produits sont limitées par les colis et les lignes spéciales, et que le coût de l'utilisation de l'express international est très élevé, l'utilisation d'un entrepôt à l'étranger permettra de dépasser les spécifications du produit et de réduire les coûts logistiques.
(2) Produits dont le prix unitaire et la marge brute sont élevés : les fournisseurs de services d'entreposage à l'étranger de haute qualité peuvent contrôler le taux de casse et le taux de pièces perdues à un niveau très bas, ce qui peut réduire le risque pour les vendeurs de produits de grande valeur.
(3) Un taux de rotation élevé des marchandises : c'est ce que l'on appelle souvent les produits les plus vendus. Pour les produits les plus vendus, les vendeurs peuvent traiter les commandes plus rapidement par l'intermédiaire des entrepôts d'outre-mer et recycler les fonds ; pour les produits à faible rotation, ils absorbent les fonds et supportent également les coûts de stockage correspondants. Par conséquent, en comparaison, les marchandises ayant un taux de rotation élevé seront plus adaptées à l'utilisation d'un entrepôt d'outre-mer.
5.COD logistique
Le mode logistique COD, c'est-à-dire le mode de service contre remboursement, les marchandises sont livrées par l'entreprise de logistique au nom des frais, ce qui est souvent appelé "livraison contre remboursement".
À l'heure actuelle, le secteur de la logistique du commerce électronique transfrontalier est en plein essor. En ce qui concerne la logistique du commerce électronique transfrontalier B2C, de nombreuses entreprises se sont lancées dans la livraison contre remboursement.
Le plus grand avantage du modèle logistique COD est que le modèle logistique traditionnel est abandonné, le coût des avances pendant la période comptable et le risque de créances irrécouvrables, l'ensemble du lien entre l'opération de flux de trésorerie et le modèle traditionnel est inversé.
Le chiffre d'affaires et les bénéfices du vendeur sont contrôlés par le transitaire. L'élément le plus intéressant pour les vendeurs est un flux de trésorerie important et substantiel et l'absence de risque de créances irrécouvrables.
Conclusion :
En raison du faible poids et de la valeur élevée des bijoux, Sobling conseillera dans la plupart des cas à ses clients de choisir la deuxième solution logistique - FedEx/UPS/TNS/DHL et autres services express internationaux, qui sont rapides, arrivent dans un temps limité et sont dédouanés rapidement. Il n'y a pratiquement pas d'autres inconvénients que son prix élevé.
Copyright @ Sobling. Jewlery - Solutions tout-en-un pour les bijoux en argent OEM et ODM, usine, fabricant et fournisseur de bijoux en argent en Chine.
2 réponses
Je devrais examiner avec vous cette question. Ce qui n'est pas mon habitude ! Je prends plaisir à lire un article qui peut faire réfléchir les gens. En outre, merci de me permettre de commenter !
Merci à l'auteur d'avoir pris son temps pour ce livre.