Rajat ylittävässä B2B-liiketoiminnassa logistiikka on viimeinen lenkki, joka liittyy turvalliseen toimitukseen ja ostajan mukavuuteen.
Olemme perehtyneet logistiikkaliiketoimintaan ovat meri-, ilma-, pika-, maa-, multimodaalikuljetukset jne., jotka voidaan jakaa merikonttiin täyteen konttiin, LCL, ilma-, kansainväliseen pikakuljetukseen (kaupallinen pikakuljetus, postipaketti), erikoislinjalogistiikkaan jne., ja perävaunuun liittyvä liiketoiminta, tulliselvitys, tulliselvitys, merentakainen varastointi, merentakainen paluu liiketoiminta, vientiveroalennukset, asiakirjat jne...
Jotkut myyjät sanovat, sinä vain auttaa minua ottamaan käyttöön alhainen hinta logistiikan tarjoajien sitä, minun ei tarvitse tietää niin paljon. Onko todella parempi olla alhainen hinta? Kun tavaroidenne arvo on korkea, harkitsette edelleen vain hintakysymystä? Onko se vain harkita pieni paketti, vain harkita pikakuljetus? Itse asiassa toimintojemme aikana kohtaamme usein monia ongelmia, kuten
- tavaroita ei voi seurata, kosketat päätä et tiedä aivoja Cloud varaston logistiikkaa
- ostaja ei ole vastaanottanut tavaroita, tavarat ovat kadonneet paketista.
- ei voi tullausta, tullin pidättämä (tavanomaiset tavarat, arkaluonteiset tavarat, kiintiöongelmat jne.).
- Tiukka varastotila sesonkiaikana, aikataulu ei ole, tavaroita ei voida lähettää, miten tehdä?
- Kuljetus- ja toimitussykli on liian pitkä, ostajat odottavat kovasti tavaroiden näkemistä.
- Varastojen kiertoajat, logistiikan sykli, onko siinä mitään huomioita?
miten valita sopiva kuljetusmuoto, avain on siinä, miten helpottaa ostajia mahdollisimman paljon, sinun on noudatettava seuraavia periaatteita sopivan kuljetusmuodon valitsemiseksi.
Periaate 1: hyvä turvallisuus, jäljitettävyys, jotta ostajat voivat mahdollisuuksien mukaan pysyä ajan tasalla tuotteiden toimitustilanteesta.
Periaate 2: hyvä ajantasaisuus ja valvottavuus. Tuotteet on toimitettava ostajan toivomassa toimitusajassa (yleensä ostajien odotukset tavaroiden hinnan kanssa lisäävät pilvivarastoa ja lisäävät, jos ostajat voivat ostaa samat tavarat paikallisessa, ostajien odotukset ovat myös korkeammat).
Periaate 3: Hyvä palvelu, kustannustehokas. Sen varmistamiseksi, että ensimmäistä ja toista periaatetta ei rikota, valitaan kustannustehokkaampi logistiikkamenetelmä.
Joten rajatylittävän B2B-liiketoiminnan pitäisi lopulta valita mitä logistiikkaa?
1. Kansainväliset postipaketit
Kansainvälinen postipaketti tarkoittaa henkilökohtaisen pakettilomakkeen käyttöä toimitukseen yleisen postijärjestelmän kautta tavaroiden tuonnin ja viennin logistiikkatilan saavuttamiseksi.
Kansainvälinen postipaketti on China Postin tarjoama kansainvälinen postipakettipalvelu, joka kuuluu posti-ilmapakettien luokkaan.
Se on taloudellinen kansainvälinen pikapalveluhanke.
Se voidaan lähettää eri postipisteisiin yli 230 maassa ja alueella ympäri maailmaa.
Tällä hetkellä yli puolet Kiinan rajat ylittävästä logistiikasta lähetetään postipaketteina.
① Edut
Suuri verkon kattavuus, laajat logistiikkakanavat, voidaan lähettää kaikkialle maailmaan, kunhan on olemassa postitoimisto, voidaan toimittaa (lukuun ottamatta hyvin harvoja maita ja alueita);
Halpa hinta, kansainvälisillä postipaketeilla on ehdoton hintaetu muihin kuljetusmenetelmiin verrattuna, ja ne ovat myös halvempia kuin Hongkongin pakettien hinta.
② Haitat
Hidas toimitusnopeus:
Aasian naapurimaihin 5-10 päivää;
Suurimpiin Euroopan ja Amerikan maihin 7-15 päivää;
Muut alueet ja maat 7-30 päivää.
Paljon kadonneita esineitä:
Jos lähetät rekisteröimättömiä lähetyksiä, et voi seurata logistiikkatietoja lainkaan, ja kadonneiden lähetysten määrä on erittäin suuri, eikä kadonneita lähetyksiä korvata.
③ Lähetysvaatimukset
Painorajoitus: enintään 2 kg (paitsi Afganistanissa);
Tilavuusraja (muu kuin sylinterilasti): pituus + leveys + korkeus ≤ 90 cm, pisin yksittäinen sivu on 60 cm, pienin yksittäisen sivun pituus ≥ 17 cm, leveys ≥ 10 cm.
④ Latausstandardi
Kuriirimaksut vaihtelevat kohdemaasta riippuen, noin 62-176 RMB.
Lisäksi rekisteröintimaksu on 8 juania.
2.International Express
Kansainvälinen pikalähetys tarkoittaa lähinnä UPSia, FedExiä, DHL:ää, TNT:tä ja muita kuriirialan jättiläisiä, jotka muodostavat kansainvälisen pikalähetysjärjestelmän.
Erittäin tärkeä piirre kansainvälisessä pikalähetyksessä on kunkin maan kuriiriympäristön erilaisuus, erityisesti ero pikalähetysten pehmeässä ympäristössä.
Eri maissa eri logistiikkaan sovellettavat lait, eri teknologisen kehityksen taso, erilaiset kuriirin standardit ja erilaiset tullit, että kansainvälisiin pikalähetyksiin sovelletaan tiettyjä rajoituksia.
Kun kansainvälinen pikaposti on saapunut kohdemaahan, se on siirrettävä uudelleen kohdemaassa, jotta pikaposti voidaan toimittaa lopulliseen määränpäähän.
①Edut
Käytössä on itse rakennettu maailmanlaajuinen logistiikkaverkosto, joka on erittäin oikea-aikainen.
Tuonti- ja vientitavaroiden oikea-aikainen lähettäminen, tavaroiden oikea-aikainen toimittaminen määränpäähän, mikä on tärkeää tuonti- ja vientikauppasopimusten täyttämiseksi, tavaroiden kilpailukykyisten markkinoiden tarpeiden täyttämiseksi, markkinoiden kilpailukyvyn parantamiseksi ja valuutan oikea-aikaisen maksun suorittamiseksi.
② Haitat
Koskee monenlaisia aloja:
Kansainväliseen pikakuljetukseen liittyy monia osastoja kotimaassa ja ulkomailla, tarve olla tekemisissä eri maiden ja alueiden lähettäjän, kuljetuksen, tavarantarkastuslaitosten, vakuutusyhtiöiden, pankkien tai muiden rahoituslaitosten, tullin, satamien ja erilaisten välittäjien kanssa.
Korkea riski:
Koska kansainvälisessä pikakuljetuksessa on monia yhteyksiä, kansainvälisessä tilanteessa tapahtuvat muutokset kuljetuksen varrella, yhteiskunnalliset levottomuudet, erilaiset luonnonkatastrofit ja onnettomuudet sekä sota, kauppasaarto tai merirosvous jne. voivat vaikuttaa suoraan tai välillisesti kansainväliseen pikakuljetukseen.
Kallis:
Koska välilinkkejä on enemmän ja logistiikkaverkosto on rakennettu itse, kustannukset ovat korkeat ja hinta on erittäin kallis.
③ Lähetysvaatimukset
Lastipakkauksen on oltava vahva, ehjä, kevyt ja sen on voitava estää pakkauksen rikkoutuminen, sisällön vuotaminen ja hajoaminen kuljetuksen aikana.
Pienille pikalasteille (kuten pienille näytteille) on lisättävä tietty määrä puulaatikoita tai pahvilaatikoita (pehmustettu täytemateriaaleilla jne.), ja koko pikalastin tilavuuden on oltava pakkaamisen jälkeen vähintään 40 cm pituudeltaan, leveydeltään ja korkeudeltaan, ja pienimmän sivun on oltava vähintään 5 cm.
Jos kyseessä ovat kansainväliset pikalähetykset seuraavin ehdoin, ennakkovaraus on tehtävä:
Lastin yksittäinen pituus on yli 330 cm (10 jalkaa 25,2 tuumaa);
Yksittäisen lastin paino ylittää 68 kg;
Lastin yksittäinen kappale enintään 330 cm ja paino enintään 68 kg (149,9 Ib), mutta yksi lähetys yli 300 kg (661,4 Ib).
Joillakin lasteilla on erityisvaatimuksia.
④ Latausstandardi
Kansainvälisen pikalähetyspaketin paino jaetaan kahteen eri tyyppiin, jotka ovat todellinen paino ja tilavuuspaino, ja kuriiripalveluyritys käyttää laskutusperusteena näistä kahdesta painosta suurempaa.
Kansainvälisistä pikapaketeista, joissa on alle 0,5 kg tavaraa, veloitetaan 0,5 kg:n mukaan;
21Kg (46.3Ib) alla olevaa tavaraa pienten tavaroiden laskutuksen mukaan, ensimmäisen painon mukaan, täydennyspainon laskutus, laskutusyksikkö 0.5Kg (1.1Ib), 21Kg ja 21Kg edellä olevaa tavaraa suurten tavaroiden laskutuksen mukaan;
Kansainvälinen pikalähetys hinnat vaihtelevat suuresti, erityinen hinta lähettää pikapaketteja, ota yhteyttä lähetyksen kansainvälisen kuriiripalvelun yrityksen operaattorin tarjouksen vallitsee.
3. PEX EXPRESS
PEX EXPRESS, joka tunnetaan myös nimellä rahtilinja, tarkoittaa logistiikkayritystä, jolla on omia kuorma-autoja, erikoisajoneuvoja tai lentoresursseja, jotka kuljettavat tavaroita sille varattuun määränpäähän.
Yleensä määränpäässä on oma sivukonttori tai yhteistyöverkosto, jotta kuorma-auto edestakaisin on lastattu tavaroita.
Ja kumppaniyritys kohdemaan toimitusta varten.
Esimerkiksi Japanissa logistiikkayritys keskittyy tavaroiden kuljettamiseen Kiinasta Japaniin.
Tällä hetkellä erikoislinjan logistiikkatilan kehitys Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa, Australiassa, Venäjällä erikoislinja on suhteellisen kypsä.
①Edut
Suuria tavaramääriä voidaan kuljettaa yhdessä.
Mittakaavaefekti voi alentaa kustannuksia ja tehdä logistiikan hinnasta alhaisemman.
②Haitat
Erikoislinja lähtee yleensä vasta, kun tavarat ovat täynnä, joten lähtöaika ei ole varma.
③ Lähetysvaatimukset
Erityislinjalla ei ole liikaa vaatimuksia tavaroille, kunhan ne täyttävät kansalliset tuonti- ja vientivaatimukset.
④ Maksut
Kukin erikoislinja veloittaa eri standardeja.
4.Overseas Warehouse
Myyjät perustavat ulkomaisia varastoja ulkomaisiin myyntikohteisiin.
Tavarat viedään maasta meri-, rahti- ja ilmavarastointimuodossa maan varastoon.
Kun ostaja on tehnyt verkkotilauksen haluamistaan tuotteista, myyjän tarvitsee vain ottaa yhteyttä ulkomailla sijaitsevaan varastoon verkossa toimitusta varten.
① Edut
Tavarat lähetetään ostajan maasta, mikä lyhentää huomattavasti kotimaasta lähetyslogistiikkaan kuluvaa aikaa.
Se välttää logistiikkalinjan puhkeamisen paineen ja parantaa myös käyttäjien ostokokemusta.
② Haitat
Korkeat varastointikustannukset, pitkä pääoman tuottosykli, korkeat käyttökustannukset.
③Shipping vaatimukset
Kuljetusvaatimukset riippuvat sen logistiikkapalveluntarjoajan vaatimuksista, jonka valitsemme toimittamaan tavarat ulkomaiseen varastoon.
④ Maksut
Ulkomaiset varastointikustannukset = kuljetuskustannukset + varastointi- ja käsittelykustannukset + paikalliset toimituskustannukset.
Ensimmäisen kuljetuksen kustannukset: Tavaroiden rahtikustannukset Kiinasta ulkomaiseen varastoon.
Varastointi- ja käsittelymaksu: Maksu, joka syntyy, kun asiakkaan tavarat varastoidaan ulkomailla sijaitsevassa varastossa ja käsitellään paikallista toimitusta varten.
Paikalliset toimituskustannukset: Paikalliset kuriirikustannukset, jotka syntyvät, kun tavarat toimitetaan asiakkaan tavaroille ulkomailla sijaitsevaan paikalliseen maahan.
Mitkä tuotteet sopivat ulkomaan varastotilaan? Seuraavaksi tarkastellaan yhdessä:
(1) Tuotteiden koko ja paino: Koska näiden tuotteiden eritelmiä rajoittavat paketit ja erikoislinjat, ja kansainvälisen pikapostin käyttökustannukset ovat erittäin kalliita, ulkomaisen varaston käyttö rikkoo tuotespesifikaatiot ja vähentää logistiikkakustannuksia.
(2) Tuotteet, joiden yksikköhinta ja bruttovoitto ovat korkeat: Laadukkaat ulkomaiset varastopalvelujen tarjoajat voivat hallita rikkoutumis- ja häviämisprosentin hyvin alhaiselle tasolle, mikä voi vähentää arvokkaiden tavaroiden myyjien riskiä.
(3) Tavaroiden suuri vaihtuvuus: eli se, mitä usein kutsutaan myydyimmiksi tuotteiksi. Parhaiten myyvien tavaroiden osalta myyjät voivat käsitellä tilaukset nopeammin ulkomailla sijaitsevien varastojen kautta ja kierrättää varoja; hitaasti myyvien tavaroiden osalta ne vievät varoja ja aiheuttavat myös vastaavat varastointikustannukset. Näin ollen tavarat, joilla on suuri kiertonopeus, soveltuvat paremmin ulkomaanvaraston käyttöön.
5.COD logistiikka
COD-logistiikkamuodossa eli käteisnostopalvelumuodossa logistiikkayritys toimittaa tavarat maksujen puolesta, mistä käytetään usein nimitystä "käteisnosto".
Tällä hetkellä rajatylittävän sähköisen kaupankäynnin logistiikkateollisuus suosittu COD rajatylittävä sähköinen kaupankäynti B2C logistiikka, monet yritykset ovat käynnistäneet käteisellä toimitus liiketoimintaa.
COD-logistiikkamallin suurin etu on se, että perinteisestä logistiikkamallista luovutaan, ennakkomaksut tilikauden aikana ja luottotappioriski, koko kassavirtaoperaation linkki ja perinteinen malli kumotaan.
Rahdinkuljettaja valvoo myyjän myyntituloja ja kassavirran voitto-osuutta. Myyjien kannalta houkuttelevinta on suuri ja merkittävä kassavirta sekä se, että luottotappioriskiä ei ole.
Johtopäätökset:
Korutuotteiden pienen painon ja suuren arvon vuoksi Sobling suosittelee useimmiten asiakkaille 2. logistiikkaratkaisua - FedEx/UPS/TNS/DHL ja muita kansainvälisiä pikalähetyksiä, jotka ovat nopeita, saapuvat rajoitetussa ajassa ja tulliselvitys on nopea. Muita haittoja ei juuri ole, paitsi sen korkea hinta.
Copyright @ Sobling. Korut - All-in-one-ratkaisut hopeakoruja OEM ja ODM, Kiina sterlinghopea koruja tehdas, valmistaja ja toimittaja.
2 vastausta
Minun on tutkittava asiaa kanssasi. Mikä ei ole yksi asia, jota en yleensä tee! Minusta on ilo lukea viestiä, joka saattaa saada ihmiset ajattelemaan. Lisäksi kiitos, että annat minun kommentoida!
Ihanaa juuri sitä, mitä etsin.Kiitos kirjoittajalle siitä, että hän on käyttänyt aikaa tämän kirjoittamiseen.